夏休みの自由研究💧

何とかマフラーを製作し、ココからは店の掃除をしながら恒例の‘夏休み自由研究’

今回のお題は…ER34のコイル周りの設計、ZC32SのAIMダッシュOBD接続、S15のトリガーkit再検証の3つ

なかなかバラエティにとんでいるが、まずは1番時間食いそうなER34から

一度返却したもののトラブルで戻ってきたER34、単にコイル変えて調整したら終わりなのだが、どう気にいらない部分がありデーターもしっかりしているAudiコイルを使うことにした。

問題は長さと固定方法、1番短いコイルでも純正とはかなりの差がある。

このまま刺しても問題はなさそうなのだが、振動で外れたり接触不良は避けなければならない。

トップ側が振られないようにアダプターを作ることにした。

コイルの長さの差は約25mm、幅を測りアルミ板5mmを切り出した

コレはまだ試作品、コレをベースに製品版を作っていく

全てのサイズを計測してコイルの位置を確認し設計図を作りプレート固定方法を考えて材料発注、材料は夏休み後にしか届かないため一時中断。

そうそう、コイル着けても

プラグカバーがちゃんと着くことも確認

　

　

次にZC32SのAIMダッシュ。

いずれLINK化する予定なのだが、温度が分からないと怖いと言う事で純正OBDから信号を入力することにした。

AIMのSUZUKI OBDはZC32Sらしき車両の設定がある。

うちのZC31Sだと回転しか認識しなかったのでおそらく32S用だろうと考えたのだが…仮組してみたらドンピシャ。

何故かエアフロ流量は動かないのだがそれ以外は問題なし、ブレーキプレッシャーまでちゃんと表示できる。

となればさっさとステーの製作…またも材料足らず一時中断。。

ココで思ったより時間使ってしまったので

1人でコツコツ掃除しながら整理。。

さぁ掃除も少し落ち着いたからシルビア触るかなー♪