音…続き

作業を進めるER34

ココに来て新たな音も出てちょっと困った、とりあえず音は一時的に置いといて

デフオイルの交換…なんかすごいの出て来たw

ミッションの方は

良かった、コッチは普通だった。

オイルを変えて次はクラッチ作動油の交換

少し泡が出て来たものの問題なく終了。

で残すはオーディオ関係とエアコンクリーニングとプラグ交換にアライメント。

プラグを外し出すものの

なぜココまでめんどくさくしたw

結局、マニの一部を分解しないと無理、R33の金額で見積もりしてしまいちょっと凹む。

それほどの感じだが、点火の状態が良くないと思い

NGK RXプラグに交換、交換後はエンジン軽やかになったのでやはり合っていなかった様子。

オーディオの配線が来たので組み立てて

アライメント調整。

リア2箇所とフロント1箇所、アンダーコートのせいでネジが緩まないというオマケは付いたけどなんとか調整完了。

リアの調整幅はギリギリだったけど良いところに入った。

今日の午後はお休みだけどエアコンクリーニングの予定が今日しか空いていなかったので

知り合いの業者さんまで一走り。

エアコンのガスは1/3しか入って無くオイルもカラカラ。

クリーニング後はエアコンも効いて良い感じ。

追加のブレーキはパッドが届いたもののローターは少し時間がかかるのであらためて入庫してもらうことになった。

乗り味しっとりのR34セダン。

音の原因一つは

オイルラインなのかポンプなのかは定かではないけれど、エンジン始動後に油圧が上がる。

長時間停止させておくとストレーナーから油圧センサーまでの間のオイルがリターンしてしまう様、この時メタルの音が出る。

こちらはエンジン停止後にすぐにエンジン始動、クランキングと同時に油圧が上がっている。

本来ならこのまま放置は良くない、しかし大事の様相なので一旦戻してオーナーさまに考えてもらうことにした。

これにて一旦ER34は終了、さぁエル直さないと。。