流れ

すっかり放置気味のブログ…実は昨年末くらいから流れが何か変わり突然日本中からヘルプが💧

通常の作業と別に入った物だからおっさんは四苦八苦して年末年始をなんとか超えています。

そもそも今年は暇な予定で、このタイミングで体のメンテする予定だったけれどそれも危うい状況。

年明けスタートと共に’ロケットスタート‘を決める羽目になったw

昨年末、昔からのフォロワーさんから’何かおかしいから見て欲しい‘と連絡があった。

このクルマを作った店は’某有名店‘なのだが、オーナーが見て欲しいと言うので気軽に受けた。

問題の部分はクラッチ…まぁそれなら時間も食わんし、年明けの暇な時期に片付けようと預かったのだが…

危険な部分が次々と💧

クラッチの前に’コレはあかんだろー‘がてんこ盛り、なかなかクラッチに到達できず…

燃料ホースのゴムホースが金属に触れて穴あきそうなんて良い悪いの前にダメでしか無い。

穴空いたら火だるまだし。

それ以外もオイル通してはいけないホースが大事な部分に使われていたり…コレを機にオーナーも’ついでに…‘が増えてまさかの大作業w

次の予定も押してるし頑張るものの一行に終わりが見えず。

その間も全国から見て欲しい…一体世の中に何が起こって、このクソ田舎のオッサンに依頼が来るのか？

アタシ的にチューニングはなるべく身近の所でお世話になるのがベストと考えている。

何か起こった時にすぐに動いてくれるところが良い。

それでも依頼が来るのが、有名店でも信頼できないと言う事なのか。

ウチだって普通のどこにもある店。

特別なことはしていない。

このクルマのクラッチがイカれた原因を見てみると…作動部品がS15ではなくS13のモノが使われていた。

この部分は買った時に積み替え車だったと聞いているから某有名店の作業では無いものの、クラッチ踏んだら明らかにおかしいことは気づくはず。

自分所が作業しないにしてももし気づいてたら注意喚起はするべきだと思う。

修理点検調査は時間かかり利益も少ないけれど大事な部分。

頼られるとおいそれと断るのも難しいし、このクルマに手を出していないにも関わらず責任は重大なモノ。

きっちりやりたいけれど時間との戦いでもある、幸い今回はすんなり行くと思っていたが…予定を1週間もオーバー、次から次へと迫る依頼。

まぁ…休日出勤も返上し1月は2日しか休んでいない。

来月は出張が2件入って’20連勤‘×2確定。。

死なない程度に今年も頑張りますww

そうそう昨年からメールboxが具合悪くて見れません。

申し訳ありません、緊急の場合は電話で頂けると助かります🙇‍♂️