インジェクター

RB25インジェクターの選択で少し悩んだ。

国内で簡単に入手できるインジェクターで良いものはないか？

調べてみるとデータが不十分のものしかない。

サードは大まかだがデータがある。

BOSCHモータースポーツも細かいデータを出してくれている。

そこでエンジンのバルブ位置から逆算してみることにした。

エンジンはRB25、とは言えRB系はほぼヘッドの大きさは共通に近いのでRB26のヘッドで計測。

インジェクターの噴射口からバルブの中心まで約85mmほど、サードの550ccが目標出力から計算してちょうど良いけど噴射角度は2種類。

狭角は置いといて緑の35R改良版は30°の2スプレー、このインジェクターが合うのか測ってみた。

角度を出してここから85mmの位置を測り中心間を計測

中心間距離は45mmほど。

ここからRBのバルブ中心間を計測してみると

38mmなのでその差は8mm。

中心だけで言えばバルブ中心の外側4mmがインジェクターの噴射中心なのでバルブステムをかわした位置のよう。

このレベルならストリートで使用するエンジンであれば大きな問題にはならないと推測。

あとはインジェクターの口が刺さる部分の奥行きだが

RB26と違いインジェクターボディが奥まで刺さる形状のインジェクターになっているので問題はないと考えられる。

RB26はインジェクターの口の部分がインマニに刺さり、ポートまで距離があった、コレは当時のインジェクターが中心一点吹きだったタメで、RB25のNEOの時代は既に多口式が増えたためと考えられる。

ウチのRB26もこの辺りの対策をしなければならないと思っているのだがなかなか時間が取れず。。

そう言えば…店の車がまた放置になるくらい時間がない。

気がついたら暖かくなって、今年も走れなかったになるんでないかと危惧してる。。