電気

ようやく終わりが見え始めた

BNR32

大きな問題はそれほど多くは無いが、細かい部分が全くできていない。

新たに作ったECUハーネスを引き回しエンジン掛けれると思ったら

トリガープレートがキーが加工されてて着かない。。

それに…細かい部分の配線が切れかかり、アースポイントが錆びだらけ。

悩んだが…電源ハーネスも引き直す事にした

日本では電源線が注目されるが、電源線より大事なのがGND(アース)線

簡単な事だがプラスに100A流れるならアースにも100A流れる

ところがアースのポイントは錆びだらけで何も処理されておらず

電源にもちゃんとした配線使ったけれど、GNDにもmil線使いワイヤリング

その他のハーネスもちゃんと作り直し

Vカムのシグナルには普通の配線使われてノイズに対してどうか？と思っていたので

シールドワイヤーでノイズの多いイグニッション線か出来るだけ離しワイヤリング

剥き出しだったバッテリー端子も

ヒュージブルリンクで引き直し…コレで燃える事は無いと思う

当然

配線はmil線で製作

GND端子も錆を落とし、配線も耐水加工し

北陸の塩カルが多い地域なのでサビ対策して固定

オーナーが住む地域に合わせて配線を加工するのは当たり前

この小さなこだわりが‘普通’に動くクルマを生む

地味だけど…大事な事です