ワンオフ

毎日毎日…数台をかわりばんこで作業。

軽く走らせたS15は油温がやばいレベル…オーナーさんと相談して急遽オイルクーラーをワンオフで設置する事となった。

予算を抑えるために中古やテスト部品を使う。

それでも足らない部品があるので発注、納期は数日なので他の作業に取り掛かる。

クランクのキーが一本化されていてトリガーキットがすんなりつかなかったRB26

いつもなら自分で加工するが、今回は東名パワードさんに丸投げ、キーの部分を加工してもらった。

クランクのセンサー部分なので念には念をいれた

無事装着完了。

コレで先に進める、あまり時間がないので今日は一日BNR32に没頭。

とりあえずエンジン側だけでも終わらせてしまう。

オイルポンプを加工してセンサーも設置完了

メーカー付属のトリガーハーネスは…微妙なので引き直す。

勿体無いなぁ…これなら部品だけで出してくれたらもっと売れるのにね。。

組み立て位置出してみたらクランクのポジションがズレる？

セッティング中に感じた違和感はコレか⁉️

ピストンゲージをセットしてどのくらいズレるのかチェックしておく。

トリガーがズレたら全てが狂う、位置確認しとかないと…

トラブル車両はこう言う余分な作業が非常に多い、しかもこう言う作業は料金貰えない、無いに越したことはないがそんなのはまず無い

チェックを済ましてポイントを位置変更して

本来のヒュージブルリンクの半分の容量しか無かったバッテリー周りを、新たにヒュージブルリンクを作り無し。

燃えかけていた配線ヒューズもコレで大丈夫だろう

MAPセンサーとCAN−Lambdaもちゃんと固定してほぼほぼエンジン側は終了

PDMの電源も引いてチェック。

コレでいよいよ室内側の配線に移れる。

雨の季節が近づいてる…急がねば

また‘来週の休み’は消えていったw