油圧

あと数本繋げばいよいよ走れるBNR32。

残すは室内数本とエンジン側からくるパワステスイッチとエアコンの信号のみ

まず室内側をバラす…

わぉ…

必要以上に太い配線がギボシで分岐され、上から上から足されてるのでパズル？迷路？よう

みなかった事にするか？…そんな事出来るはずもなく、またも余分な事をやり始めるどうしようもない性格

返した後に燃えても困るので処理を始める。。

まずは外す燃圧とブースト計、配線を切り離し引っこ抜こうとした時に問題が起こる

FPと書かれた燃圧を引っ張っても全然抜けてこない？

何だろ？と何度も確認するとちゃんと外れてる…引っ張って動く配線を確認したら、外さない油圧につながっている？？

しかもこの配線の信号線から分岐してECUに入力されている

アナログは5Vの低電圧、分岐したら信号不安定になる…そう言えば油圧が低下すると聞いているし燃圧も低下する

コレは…そもそもセッティング中にみていた数値が燃圧と油圧とひっくり返っていて全然違うのみてた？

こうなると出てくる疑問

車両側もオイルも何もかも調べないとならなくなった

オイル漏れも結構ある、エンジンのブロックからも移動ブロックからも

クーラーのフィッティング角度が悪く動くエンジンに対して余裕が全くない

この区間から漏れれば当然油圧は落ちる。

コレはまた…嫌な予感。。

前回までのセッティングは全てリセットして1から全てやり直しかー

泣ける。。