SQUARE HYPER ENGINEERING
チューニング＆カスタムファクトリー
終わりが見えた ECR33のターボ交換。 本当に大変だった、結局持ち込まれた状態でよく動いてたなぁと言う感じ。…
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PDMを使いECUで動かすものの電源の制御は大方終わった。 次はボディの電気部品をPDMで動かす事のテスト。 …
エンジン加工が終わる前にECUの作業を済ませておく。 今回もLINK G4X Xtremeを使用。 AE86な…
この所、どんどん仕事に入って来るクルマが旧型になっていくw まぁ…旧車をやってくれる所も減り、こういう流れは仕…
PDMを導入して色々な制御の勉強に使っていたシルビア。 おかげで 何台かは問題なく動いて細かい調整も思いのまま…
GWもずーっと仕事だった。 休みたいけれど…急に依頼が増えててんやわんや。 片付けれる時にやっておかないと夏休…
エンジンの特性を大きく変えてしまうカムシャフト。 ターボと違いNAで唯一大きく性能を左右する。 カム交換は今年…
今日も4AG。 配線だけでも作っておかないとエンジン載せてからではなかなか大変。 一本づつ必要な長さを出すのが…
朝から東や西からの問い合わせでスッタモンダ。 そんな内容に対応しながら、 名機4AGの作業。 本当ならECUを…
店でエンジンをチェックしていた ひでーなこりゃww 細かい部分をチェックして、使えるものとダメなものを分けない…
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