急遽

会社の電話は殆ど‘勧誘系’

だから出たく無いのだが…突如‘タービン変えてください’と入電💧

話を聞いて一度見せていただく事に

久々の2JZ…いいエンジンだよねーコレ

プライベータさんが作ったと聞いたが

ちゃんと作られてるしお決まりのハマりは無さそう

まずどのみちECUは何とかしないといけないので、タービン交換の前にLINK化して足りなくなる部分を作り直し

インジェクターもノーマルでミッション積み替え車

プライベートならこの辺り限界かな

純正ECUをゴソゴソして…

LINK JAPANに頼んであったJZS161 LINKプラグイン

アリストのプラグインは存在しないので、他社種を流用

怪しいと言われる純正電スロは

BOSCHに変更

ここまで来たら

今は使われない‘サイドフィードインジェクタ’も最新にしとくのがベスト

どのみちタービン変えたら足らんくなるし💧

問題は…大量発生の端子入れ替え

しかも

出たよw

トヨタアルアルの被膜破れからの接触不良。。

丸ごと引き直した方が早かったなこりゃww

もっと簡単に行けると思って見積もり書いちゃったし😅